农机统计油耗-快信物联油管家(在线咨询)-油耗统计

快信油管家

1. 实时******：

全天24小时自助查车，可电脑及手机查车，***精度高达3M，多种地图可切换（MAPABC google平面amp;***图 百度平面amp;***图 ）

2. 行车轨迹回放：

平台可保持车辆12个月的行车记录及报表，为事后统计及事故分析提供有力证据；

3. 车辆信息管理，司机管理：

可修改***，车辆别名，SIM卡号，车辆类型颜色等，司机姓名及电话等

4. 报表统计：

多种报表统计，满足车辆管理记录，农机统计油耗，里程统计，百里油耗统计，报警统计；

5. 电子围栏管理：

可设置车辆行驶范围，或禁止进入范围，油耗统计，可设置围栏进出提示或报警；

6. 兴趣点管理：

可在地图上标注客户地址，公司，***，***等信息，快速预览车辆与兴趣点的距离及判定车辆是否到达过兴趣点；

7. 报警设置amp;报警统计：

可设置***报警；疲劳驾驶报警，停车未熄火报警，进出围栏报警，停车***报警等；可对所有类型报警就行详情统计

8. 区域查车：

可在地图上选择一定区域，查找在该区域的车辆；

9. 低电报警，拆除报警：

随着近年来车载GPS设备在物流行业的普及，GPS这一新技术已经成为物流运输企业管理的有力工具。然而，由于长期以来物流行业基层从业人员的管理知识、IT技能相对较弱，而GPS运营商因为对物流行业管理的认知不足，在设计GPS系统时存在局限性，导致多数物流企业不能很好地利用GPS进行车辆管理，没有充分利用好GPS这一管理工具，造成企业资源的浪费。油耗管理的目的由于历史原因，目前车辆的油耗管理方式主要有如下几种：1、实报实销：主要应用于城市配送的自有车辆。

油耗是车辆运营成本的大头，一般占30～50%左右，过去因为管理工具落后，油耗考核数据难以做到真实、有效，企业未来规避油耗管理难题而采用承包、锁油箱甚至主要业务依赖***车辆的办法，导致成本高、管控难、服务水平低、客户投诉多，成为困扰物流企业的几大难题之一。常见的液位传感器输出信号:输出信号类型有电流型(4-20mA线性变化)，电压型(0-5v线性电压输出)，485型(自定义通信协议)，电阻型(线性变化的电阻值)。

运输成本在物流成本中占有很大的比重，而随着“费改税”等政策的实施，燃油价格在目前的基础上翻番可能只是个时间问题了。这必将带来更大的运输成本支出。高比重高费用的成本尤其是变动成本，同时也意味着更大的节约空间，面对即将来临的“高油价”时代，怨天尤人不是解决问题的办法，未雨绸缪，建立健全管理制度，夯实管理基础才是企业经营管理的王道。快信油管家（油量传感器）工作原理快信油管家(油位传感器)的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精准的线性和温度补偿，输出4-20mA标准信号供给显示仪表。

强化过程监督。过程监督是有效控制油耗的保障。对油料供应和单据登记确认进行严格把关的同时，还需要加强过程监督，汽车油耗统计，定期测算单车的百公里油耗，随时进行监督管理，发现问题，及时提醒，限期纠正。同时，驾驶员要根据车辆近期状况，及时进行检查修理，确保车辆运行正常。过程监督一旦忽视，会给车辆管理带来极大的安全隐患，车辆耗油量大，除人为因素外，必定是车辆油路存在问题，病车行驶是极为不安全的。一、功能完备“油控宝”车辆油耗管理监控平台，在研发之初就充分考虑到用户在油耗监控上所需的功能。即使是人为因素，及时提醒，也算是为驾驶员敲响一次警钟，结合有关的管理制度，增强驾驶员的危机感和紧迫感，从而达到避免油料流失的目的。

建立和完善车辆管理体制是节约油耗的关键。GPS油耗监控系统——管油宝帮助用车企业建立燃油供应管理制度，从源头上堵死油料流失。“管油宝”系统实时监控行驶在外的车辆的加油数量、加油次数、加油时间、加油地点等情况，有效杜绝司机偷卖公司的油料、虚***路***费用、绕路行驶、公车私用的现象发生，推土机油耗统计，油耗成本明细化，达到民主监督管理，增加工作透明度，有效控制车辆油耗成本，管理车辆由人情化管理转为科学化管理。其核心部件采用***的射频电容检测电路经过16位单片机经过精准的温度补偿和线性修正，转化成标准电信号（一般为4-20mA）。

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