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北斗记——探秘中国北斗导航***系统

　　约四十年前，美国军方开始了被称作“******系统”(GPS)的研制。现在，在我们头顶上空约2万公里处的中地球轨道，GPS系统部署了24颗，地面站对这些的信息数据进行捕及捉、处理、并将有关信息发至用户终端机——这样，GPS给***提供准确的***、测速和高精度的时间标准。公司经过多年的研发经验累积和市场实践，结合GPS行业的发展情况，公司已经具备车载GPS***、GPS个人***、3G视频监管三大系列产品及功能完善的***平台软件。

　　如今，GPS在我们生活中已然不可或缺——飞机、汽车、船舶用它来导航；***、消防部门用它来监管、报警；而不少路盲朋友们驾车出行，也往往得有它来壮胆伴行……

　　在GPS占领95%中国导航***市场的今天，一种想象不免令人时常不安——假如在关键时刻美国人关掉GPS，或者在上面“动点手脚”，我们的战略怎么办？我们的飞机怎么办？我们的路盲们怎么办？2不避担心晚上外出的朋友(男/女朋友),一切行踪掌握自己眼底,居家中而高枕无忧。事实上，这已经不只是想象与担心，而是已有先例可循——1996年台湾海峡局势紧张的时候，中国***的一次大规模军事演习便曾受到过GPS信号中断的干扰。

　　基于上述担心，世界各大国与***集团开始考虑对策，由此诞生了俄罗斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略等等导航***系统。从上世纪80年代末开始，未雨绸缪的中国科学家们也开始致力于研制中国自己的“GPS”。当时，经济基础薄弱的中国，太空梦想还很微小和低调。这个被命名为“北斗”的计划，诞生之初并未着眼于***。通过更多网点的标注，您可以确定有效的运输路径，并可清楚的知道车辆是否按规定运行。

2、G***/GPRS移动通信系统(简称G***/GPRS)

通信系统是车载设备与车辆数据服务平台之间的双向数据交换平台。车辆数据服务平台通过G***/GPRS移动通信平台获得车辆的位置数据及状态信息，用户监管中心通过车辆数据服务平台和G***/GPRS移动通信平台下达数据或话音方式的控制、调度指挥指令。此外，数字金石GPS车辆管理系统具有兼容多种通信平台能力，也可以使用电信部门已建或在建的CDMA、CDPD、集群等无线数据通信系统。***管理:确***车辆的具体位置、行驶方向、行驶速度——有效调度，保障货物及时送达目的地3。

3、数据传输网络

数据传输网络是车辆数据服务平台至通信平台交换中心、用户监管中心至车辆数据服务平台之间的数据交换传输网络。本系统可采用PSTN、ISDN、ADSL、DDN、Internet、等各种有线和无线数据传输线路。

gps车辆监控组成三：GIS地理信息系统 GIS（Geophysics Information System）系统是为了获取、储存、显示、查询***数据而建立的计算机数据库管理系统，将所需要的信息和资料直观、形象地在电子地图上以图形或表格的形式显示出来，为GPS***提供良好的地图环境，并能将空间信息与属性信息的处理***结合起来，以直观的方式显示车辆的位置状态等信息。 GIS系统的电子地图采用矢量方式，对任意规定区域的车辆进行查询，可根据需要分层显示信息；可任意放大、缩小、移动；13、全天记录实时******监空并存储车辆行驶信息，采用动、静态数据库，为用户提供轨迹回放、输出各类报表。可进行同屏多窗口显示监控，或将目标锁定在某窗口，自动跟踪等。对于管理部门，GPS和GIS的结合应用，能实时直观gao效地实现指挥管理目标。对于车辆本身而言，GPS和GIS的结合，除完成企业管理功能外，还可有效地实现自导航。